隨著高硫原油加工量的增加及重油轉(zhuǎn)化深度的逐漸增大藤习，導(dǎo)致二次加工柴油的硫、氮维苔、膠質(zhì)恬口、芳烴含量升高，氧化安定性變差和屎。同時岸腥，日趨嚴格的法規(guī)要求生產(chǎn)“環(huán)境友好”的石油產(chǎn)品划烫，《世界燃油規(guī)范》已將二類柴油硫含量指標定為>300μg/g,十六烷值≮53,芳烴含量小于25%(m/m)例吹。到2005年我國車用柴油將會逐漸向《世界燃油規(guī)范》類標準靠近捧颅。在加氫精制工序中，因原油硫较雕、氨含量高碉哑，以往的催化劑易結(jié)焦，使催化劑失效中毒造成失活亮蒋。因此扣典，為了滿足加工高硫原油和日益嚴格的法規(guī)要求，研制開發(fā)了一種高脫硫慎玖、脫氮和芳烴飽和活性的劣質(zhì)油加氫改質(zhì)催化劑贮尖。
產(chǎn)品應(yīng)用范圍：常壓沸程介于100-530℃之間的高氮含量、高芳烴含量劣質(zhì)油的烯烴加氫飽和凄吏、加氫脫硫远舅、加氫脫氨闰蛔、芳烴加氫飽和痕钢、部分裂化。催化柴油序六、焦化柴油任连、煤焦油、頁巖油的加氫改質(zhì)拒吧。
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