隨著高硫原油加工量的增加及重油轉(zhuǎn)化深度的逐漸增大拆撼，導(dǎo)致二次加工柴油的硫檩榕、氮宠能、膠質(zhì)、芳烴含量升高宾抓，氧化安定性變差。同時(shí)忱确，日趨嚴(yán)格的法規(guī)要求生產(chǎn)“環(huán)境友好”的石油產(chǎn)品屏商，《世界燃油規(guī)范》已將二類柴油硫含量指標(biāo)定為>300μg/g,十六烷值≮53,芳烴含量小于25%(m/m)。到2005年我國車用柴油將會(huì)逐漸向《世界燃油規(guī)范》類標(biāo)準(zhǔn)靠近唐耿。在加氫精制工序中犹蝇，因原油硫、氨含量高囤嗡，以往的催化劑易結(jié)焦昵斤，使催化劑失效中毒造成失活。因此缤滑，為了滿足加工高硫原油和日益嚴(yán)格的法規(guī)要求唾莲，研制開發(fā)了一種高脫硫避揍、脫氮和芳烴飽和活性的劣質(zhì)油加氫改質(zhì)催化劑。
產(chǎn)品應(yīng)用范圍：常壓沸程介于100-530℃之間的高氮含量瘩此、高芳烴含量劣質(zhì)油的烯烴加氫飽和蔓嚷、加氫脫硫、加氫脫氨愧理、芳烴加氫飽和雕蔽、部分裂化。催化柴油宾娜、焦化柴油批狐、煤焦油、頁巖油的加氫改質(zhì)前塔。
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